| 您好,[會(huì)員登錄] | 專業(yè)、專注、用心服務(wù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)! |
| 職位名稱 | 公司名稱 | 工作地點(diǎn) | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 倉(cāng)管兼司機(jī) | 麗水綠澄建設(shè)有限公司 | 莆田 | 5000-6000 | 若干人 | |||
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| 倉(cāng)管兼司機(jī) | 麗水綠澄建設(shè)有限公司 | 莆田 | 面議 | 1人 | |||
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| 叉車司機(jī) | 福建省鵬遠(yuǎn)科工有限公司 | 龍巖 | 6000-7000 | 2 人 | |||
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| 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)員 | 蓬萊鑫匯金屬結(jié)構(gòu)有限公司 | 煙臺(tái) | 面議 | 5 人 | |||
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| 司機(jī) | 山東鼎浩祥起重設(shè)備安裝有限公司 | 青島 | 8000-12000 | 5 人 | |||
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| 行車操作工 | 山東寧大鋼構(gòu)有限公司 | 濟(jì)寧 | 4000-7000 | 4 人 |
| 叉車司機(jī) | 中銘重工科技(江蘇南通)有限公司 | 南通 | 面議 | 1 人 | |||
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| 行車工 | 四川圣鼎耀輝建筑工程有限公司 | 德陽(yáng) | 4000-7000 | 1 人 | |||
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| 裝車工 | 蕪湖宜成鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 巢湖 | 5000-7000 | 2 人 | |||
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| 吊車司機(jī) | 天津同心鋼構(gòu) | 國(guó)外 | 8000-12000 | 4 人 | |||
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| 炊事員 | 甘肅盛卉天成鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 蘭州 | 4000-5000 | 1 人 | |||
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| 叉車工 | 陜西青工精密機(jī)械制造有限公司 | 咸陽(yáng) | 4000-5000 | 5 人 | |||
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| 吊機(jī)手 | 佛山市寰宇鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 佛山 | 7000-8000 | 2 人 | |||
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| 起重工 | 揚(yáng)州三同鋼結(jié)構(gòu)科技有限公司 | 揚(yáng)州 | 7000-10000 | 若干 人 | |||
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| 保潔 | 江西致邦鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司 | 南昌 | 3000-4000 | 6 人 | |||
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| 行車工 | 黃石嘉創(chuàng)重工有限公司 | 黃岡 | 5000-7000 | 1 人 | |||
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| 起重工 | 沭陽(yáng)鑫恒鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 宿遷 | 6000-8000 | 1 人 | |||
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| 龍門吊司機(jī) | 湖北潮流鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 黃岡 | 面議 | 4 人 |
| 司機(jī) | 廣東塏燁鋼構(gòu)有限公司 | 惠州 | 7000-8000 | 1 人 | |||
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| 裝卸工 | 廣東寶龍金屬材料有限公司 | 惠州 | 4000-5000 | 1 人 | |||
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| 橋式起重機(jī)操作工 | 深圳市堃騰工程顧問(wèn)管理有限公司 | 深圳 | 5000-10000 | 1 人 | |||
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| 汽車吊司機(jī) | 深圳市鄭明工程機(jī)械有限公司 | 深圳 | 面議 | 2 人 | |||
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| 行車工 | 山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司 | 德州 | 6000-8000 | 3 人 | |||
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| 司機(jī) | 香港奔諾進(jìn)出口有限公司 | 金華 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 鏟車司機(jī) | 福建大東海實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 | 福州 | 7000-8000 | 3 人 |
| 保安 | 山東恒安鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 濱州 | 面議 | 4 人 |
| 司機(jī) | 黑龍江中潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)有限公司 | 齊齊哈爾 | 3000-4000 | 1 人 |
| 叉車司機(jī) | 四川聯(lián)豪鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 資陽(yáng) | 4000-5000 | 2 人 | |||
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| 鋼構(gòu)裝車工 | 武漢福星精工歐拉綠建科技有限公司 | 武漢 | 5000-8000 | 10 人 |
| 運(yùn)貨司機(jī) | 貴陽(yáng)百佳興源鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 貴陽(yáng) | 面議 | 1 人 | |||
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| 叉車工 | 北京萬(wàn)順吉通國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 北京 | 面議 | 1 人 | |||
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| 起重工 | 中建鋼構(gòu)四川有限公司 | 四川 | 5000-6000 | 5 人 | |||
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