簡(jiǎn)歷編號(hào)：80594 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 麻家棟 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1990年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 西安工業(yè)大學(xué) | 所學(xué)專(zhuān)業(yè)： | 金屬材料工程 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 6年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 陜西西安 | 籍貫： | 陜西渭南 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 英語(yǔ)四級(jí) 市政工程中級(jí)工程師 市政一級(jí)建造師 萊茵學(xué)院內(nèi)審員 cad office辦公軟件 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 品質(zhì)工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 西安市 咸陽(yáng)市 渭南市 漢中市 | ||
| 崗位類(lèi)別： | 焊接工程師 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 監(jiān)理 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 8000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 一.工作經(jīng)歷 2014/7-2017/5 中海油赤灣勝寶旺工程有限公司質(zhì)量管理/測(cè)試工程師（QA/QC工程師） 原材料和加工 | 1000-5000人 | 合資 | 質(zhì)檢部 工作描述： 主要從事海洋鉆井平臺(tái)鋼構(gòu)件的檢驗(yàn)工作，具體工作包括: 1.項(xiàng)目開(kāi)始前熟悉并掌握項(xiàng)目規(guī)格書(shū)和圖紙的要求，學(xué)習(xí)工藝規(guī)程。 2.根據(jù)規(guī)格書(shū)和圖紙的要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組對(duì)檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)項(xiàng)有產(chǎn)品的桿件號(hào)、尺寸規(guī)格、相對(duì)位置、坡口角度、間隙尺寸、鈍邊的大小和焊接狀態(tài)欄的規(guī)范填寫(xiě)等； 3.對(duì)原材料的來(lái)料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量文件、尺寸、外觀(guān)等； 4.下料零件的質(zhì)量檢驗(yàn)，包括零件的尺寸、外觀(guān)、標(biāo)識(shí)等； 5.對(duì)焊接人員資質(zhì)的檢查和確認(rèn)，檢驗(yàn)和校合焊接過(guò)程中的設(shè)備等； 6.控制焊接過(guò)程中WPS（焊接程序）的執(zhí)行情況，包括：母材金屬、節(jié)點(diǎn)類(lèi)型、填充金屬、保護(hù)氣、擺動(dòng)寬度、預(yù)熱和層間溫度、焊接位置及電流電壓參數(shù)等； 7.在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)工作人員和制作工藝評(píng)定者聯(lián)系，盡快解決問(wèn)題。 8.焊接耗材的檢查，例如：焊條和焊劑的儲(chǔ)存、領(lǐng)用、歸還記錄、批號(hào)的確認(rèn)等； 9.焊接后的外觀(guān)和尺寸檢驗(yàn)（按照項(xiàng)目規(guī)格書(shū)執(zhí)行）； 10.根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的需求，保證無(wú)損探傷的順利執(zhí)行； 11.在第一次探傷后，監(jiān)控返修過(guò)程中焊接程序的執(zhí)行情況，直到探傷結(jié)果符合要求； 12.完成外觀(guān)檢驗(yàn)報(bào)告和返修報(bào)告； 13.根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)格書(shū)對(duì)有需求的焊縫進(jìn)行硬度測(cè)試，并完成報(bào)告； 14.對(duì)最終的檢驗(yàn)產(chǎn)品進(jìn)行放行檢驗(yàn)，以保證后期的安裝、打砂、油漆工作能夠正常進(jìn)行； 15.管線(xiàn)安裝檢驗(yàn)，功能測(cè)試等試驗(yàn)的見(jiàn)證，完成各項(xiàng)報(bào)告。 16.構(gòu)件噴砂質(zhì)量和涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)。 2017/6-至今 比亞迪汽車(chē)有限公司質(zhì)量管理/測(cè)試主管（QA/QC主管） 交通/運(yùn)輸/物流 | 10000人以上 | 民營(yíng)公司 | 技術(shù)品質(zhì)科 工作描述： 1、收集、貫徹執(zhí)行各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督法規(guī)，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤與監(jiān)督。 2、組織、建立實(shí)施質(zhì)量體系并保證體系的有效運(yùn)行。 3、體系文件的編寫(xiě)、報(bào)批、發(fā)放、修改等管理工作及質(zhì)量管理工作的持續(xù)改進(jìn)。 4、質(zhì)量計(jì)劃的制定與實(shí)施，質(zhì)量目標(biāo)的分解與檢查考核。 5、組織制定產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并組織實(shí)施。 6、編制質(zhì)量年度、月度工作計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 7、內(nèi)部質(zhì)量審核工作，對(duì)公司內(nèi)部審核提出的問(wèn)題，制定整改措施，并組織對(duì)實(shí)施的情況進(jìn)行跟蹤與監(jiān)督。 8、依據(jù)用戶(hù)反饋質(zhì)量信息分析提出整改措施，并對(duì)實(shí)施情況跟蹤 9、每月召集一次質(zhì)量例會(huì)，就上個(gè)月公司的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)、分析，提出糾正整改措施，并做好會(huì)議記錄。 10、公司采購(gòu)件的入廠(chǎng)檢驗(yàn)，生產(chǎn)過(guò)程的過(guò)程控制，產(chǎn)品的出廠(chǎng)檢驗(yàn)及相關(guān)記錄的控制。 11、對(duì)原材料、包裝物、半成品、產(chǎn)成品的質(zhì)量判定及行使質(zhì)量否決。 12、質(zhì)量事故的分析和處理。 13、參與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，審查新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝的科學(xué)、合理性，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)工作。 14、認(rèn)真做好本部門(mén)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)報(bào)送各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)與真實(shí)性負(fù)責(zé)，為領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)提供準(zhǔn)確可靠的質(zhì)量信息。 15、積極參加各類(lèi)培訓(xùn)，不斷提高自身素質(zhì)。 16、制定培訓(xùn)計(jì)劃，定期對(duì)全廠(chǎng)員工進(jìn)行質(zhì)量管理方面的培訓(xùn)，不斷提高員工的質(zhì)量意識(shí)。 17、積極完成領(lǐng)導(dǎo)及會(huì)議安排的其他工作任務(wù)。 二.項(xiàng)目經(jīng)歷 2014/7-2015/12 Zawtika Development Phase 1B Project 所屬公司：深圳赤灣勝寶旺工程有限公司 項(xiàng)目描述： 該項(xiàng)目業(yè)主為PTTEP，我們公司作為乙方承擔(dān)三座鉆井平臺(tái)導(dǎo)管架（WP4，WP5，WP6）的建造工作。主要包括:圖紙及工藝的設(shè)計(jì)，根據(jù)圖紙進(jìn)行建造工作，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。 責(zé)任描述： 在本項(xiàng)目中本人從事質(zhì)量檢驗(yàn)的工作，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)格書(shū)和圖紙的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的建造工作進(jìn)行質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理并進(jìn)行反饋，保證項(xiàng)目能夠按照質(zhì)量要求進(jìn)行。 2016/1-2017/5 NASR Full Field Development Project Package 2 所屬公司：深圳赤灣勝寶旺工程有限公司 項(xiàng)目描述： 該項(xiàng)目業(yè)主為ADMA，我們公司作為乙方承擔(dān)了四座導(dǎo)管架，兩座火炬塔以及十二座棧橋的建造工作。我們公司的工作包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，來(lái)料加工，檢驗(yàn)合格后交付業(yè)主。 責(zé)任描述： 在本項(xiàng)目中本人從事質(zhì)量檢驗(yàn)的工作，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)格書(shū)和圖紙的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的建造工作進(jìn)行質(zhì)量控制，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理并進(jìn)行反饋，解決問(wèn)題，保證項(xiàng)目能夠按照質(zhì)量要求進(jìn)行。 2017/6-2017/7 銀川線(xiàn)花博園云軌項(xiàng)目 所屬公司：比亞迪汽車(chē)有限公司 項(xiàng)目描述： 銀川花博園云軌項(xiàng)目全長(zhǎng)7公里，項(xiàng)目計(jì)劃4個(gè)月內(nèi)完成通車(chē)，該項(xiàng)目線(xiàn)路全長(zhǎng)為鋼軌道梁，按照項(xiàng)目進(jìn)度，鋼結(jié)構(gòu)單元必須在一個(gè)月內(nèi)完成工廠(chǎng)的加工制造。我在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程，包括原料質(zhì)量，制作過(guò)程，完工質(zhì)量，完工報(bào)告等的控制。面對(duì)工期緊，任務(wù)大的難題，我們與工廠(chǎng)一起想辦法，提高工作效率、增加人員投入、改進(jìn)制作工藝，優(yōu)化流程，最終圓滿(mǎn)完成了公司交給的任務(wù)。 責(zé)任描述： 在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程包括外協(xié)廠(chǎng)的資質(zhì)審核、原材料質(zhì)量控制、制作過(guò)程質(zhì)量控制（包括隱蔽工程等）、完工尺寸和外觀(guān)檢驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)結(jié)果跟蹤分析、涂裝質(zhì)量控制、發(fā)貨進(jìn)度協(xié)調(diào)、完工資料收集等。 2017/7-2017/12 廣安鄧小平故里云軌項(xiàng)目 所屬公司：比亞迪汽車(chē)有限公司 項(xiàng)目描述： 廣安云軌，在建線(xiàn)路長(zhǎng)度9.96千米，共設(shè)車(chē)站7座，我們負(fù)責(zé)五站四區(qū)間大跨度鋼軌道梁質(zhì)量控制工作。我被安排在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程，包括原料質(zhì)量，制作過(guò)程，完工質(zhì)量，完工報(bào)告等的控制。面對(duì)工期緊，任務(wù)大的難題，我們與工廠(chǎng)一起想辦法，提高工作效率、增加人員投入、改進(jìn)制作工藝，優(yōu)化流程，最終圓滿(mǎn)完成了公司交給的任務(wù)。 責(zé)任描述： 按照規(guī)范要求在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程包括外協(xié)廠(chǎng)的資質(zhì)審核、原材料質(zhì)量控制、制作過(guò)程質(zhì)量控制（包括隱蔽工程等）、完工尺寸和外觀(guān)檢驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)結(jié)果跟蹤分析、涂裝質(zhì)量控制、發(fā)貨進(jìn)度協(xié)調(diào)、質(zhì)量問(wèn)題分析制定整改措施和完工資料收集等。 2018/1-2018/2 鄒城孔孟故里連接線(xiàn)云軌項(xiàng) 目所屬公司：比亞迪汽車(chē)有限公司 項(xiàng)目描述： 鄒城孔孟故里云軌項(xiàng)目全長(zhǎng)5公里，其中鋼結(jié)構(gòu)單元五站四區(qū)間，我在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程，包括原料質(zhì)量，制作過(guò)程，完工質(zhì)量，完工報(bào)告等的控制。面對(duì)工期緊，任務(wù)大的難題，我們與工廠(chǎng)一起想辦法，提高工作效率、增加人員投入、改進(jìn)制作工藝，優(yōu)化流程，最終圓滿(mǎn)完成了公司交給的任務(wù)。 責(zé)任描述： 在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程包括外協(xié)廠(chǎng)的資質(zhì)審核、原材料質(zhì)量控制、制作過(guò)程質(zhì)量控制（包括隱蔽工程等）、完工尺寸和外觀(guān)檢驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)結(jié)果跟蹤分析、涂裝質(zhì)量控制、發(fā)貨進(jìn)度協(xié)調(diào)、完工資料收集等。 2018/3-2018/5 安陽(yáng)云軌項(xiàng)目 所屬公司：比亞迪汽車(chē)有限公司 項(xiàng)目描述： 鄒城孔孟故里云軌項(xiàng)目全長(zhǎng)4公里我在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程，包括原料質(zhì)量，制作過(guò)程，完工質(zhì)量，完工報(bào)告等的控制。面對(duì)工期緊，任務(wù)大的難題，我們與工廠(chǎng)一起想辦法，提高工作效率、增加人員投入、改進(jìn)制作工藝，優(yōu)化流程，最終圓滿(mǎn)完成了公司交給的任務(wù)。 責(zé)任描述： 在外協(xié)廠(chǎng)監(jiān)督乙方的鋼軌道梁制作過(guò)程包括外協(xié)廠(chǎng)的資質(zhì)審核、原材料質(zhì)量控制、制作過(guò)程質(zhì)量控制（包括隱蔽工程等）、完工尺寸和外觀(guān)檢驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)結(jié)果跟蹤分析、涂裝質(zhì)量控制、發(fā)貨進(jìn)度協(xié)調(diào)、完工資料收集等。 2018/6-2019/8 西安云巴線(xiàn)項(xiàng)目 所屬公司：比亞迪汽車(chē)有限公司 項(xiàng)目描述： 西安云巴線(xiàn)項(xiàng)目位于鄠邑區(qū)比亞迪二廠(chǎng)園區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)2.8公里，車(chē)站和軌道梁全部采用鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制作，我在西安鋼廠(chǎng)主要負(fù)責(zé)鋼軌道梁、車(chē)站、道岔等產(chǎn)品制作的過(guò)程控制，包括建立實(shí)施質(zhì)量體系并保證體系的有效運(yùn)行、原材料質(zhì)量控制、下料零件質(zhì)量控制、產(chǎn)品制作過(guò)程控制、完工質(zhì)量檢驗(yàn)、涂裝質(zhì)量控制、產(chǎn)品的質(zhì)量事故原因分析制定措施等。 責(zé)任描述： 主要負(fù)責(zé)鋼軌道梁、車(chē)站、道岔等產(chǎn)品制作的過(guò)程控制，包括建立實(shí)施質(zhì)量體系并保證體系的有效運(yùn)行、原材料質(zhì)量控制、下料零件質(zhì)量控制、產(chǎn)品制作過(guò)程控制、完工質(zhì)量檢驗(yàn)、涂裝質(zhì)量控制、產(chǎn)品的質(zhì)量事故原因分析制定措施、每月召開(kāi)一次質(zhì)量例會(huì)分析解決質(zhì)量問(wèn)題等。 2019/9-至今 重慶市璧山區(qū)膠輪有軌電車(chē)工程項(xiàng)目 所屬公司：比亞迪汽車(chē)有限公司 項(xiàng)目描述： 重慶市璧山區(qū)膠輪有軌電車(chē)工程線(xiàn)路起點(diǎn)位于璧山高鐵站站前廣場(chǎng)，終點(diǎn)位于地鐵1號(hào)線(xiàn)璧山站，附近也規(guī)劃了成渝高鐵中線(xiàn)璧山北站。線(xiàn)路沿虎峰大道、黛山大道、六旗大道布設(shè)，串聯(lián)了璧山高鐵站、兒童公園、東岳體育公園、秀湖公園、璧山區(qū)政府、六旗樂(lè)園、璧山地鐵站，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)15.3km，車(chē)站15座，均為高架車(chē)站，平均站間距1083m，最大站間距1682m（位于聚金大道站~兒童公園站），最小站間距622m（位于景山路站~六旗大道站），設(shè)綜合車(chē)場(chǎng)1座，位于比亞迪電池廠(chǎng)附近，設(shè)控制中心一座，與綜合車(chē)場(chǎng)合設(shè)。2019年建成通車(chē)。我在西安鋼廠(chǎng)主要負(fù)責(zé)鋼軌道梁、車(chē)站、道岔等產(chǎn)品制作的過(guò)程控制，包括建立實(shí)施質(zhì)量體系并保證體系的有效運(yùn)行、原材料質(zhì)量控制、下料零件質(zhì)量控制、產(chǎn)品制作過(guò)程控制、完工質(zhì)量檢驗(yàn)、涂裝質(zhì)量控制、產(chǎn)品的質(zhì)量事故原因分析制定措施等。 責(zé)任描述： 主要負(fù)責(zé)鋼軌道梁、車(chē)站、道岔等產(chǎn)品制作的過(guò)程控制，包括建立實(shí)施質(zhì)量體系并保證體系的有效運(yùn)行、原材料質(zhì)量控制、下料零件質(zhì)量控制、產(chǎn)品制作過(guò)程控制、完工質(zhì)量檢驗(yàn)、涂裝質(zhì)量控制、產(chǎn)品的質(zhì)量事故原因分析制定措施、每月召開(kāi)一次質(zhì)量例會(huì)分析解決質(zhì)量問(wèn)題等。 三.工作經(jīng)驗(yàn) 本人先后在中海油公司和比亞迪公司從事鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理工作已滿(mǎn)六年，對(duì)于海上鉆井平臺(tái)、軌道交通鋼結(jié)構(gòu)、民用輕鋼等鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)型，從原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、下料零件質(zhì)量控制、過(guò)程質(zhì)量控制、完工質(zhì)量控制、打砂油漆質(zhì)量控制、發(fā)貨運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、項(xiàng)目資料準(zhǔn)備、報(bào)審等都有很深的了解，掌握正規(guī)的質(zhì)量管理流程，能夠確保出廠(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的合格以及項(xiàng)目的順利報(bào)審。另外本人對(duì)于質(zhì)量管體系和質(zhì)量管理培訓(xùn)都有一定的了解。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 一.教育培訓(xùn) 2010/9-2014/7 西安工業(yè)大學(xué) 金屬材料工程 本科專(zhuān)業(yè)描述： 專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習(xí)材料科學(xué)的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)知識(shí)，掌握金屬材料及金屬基復(fù)合材料的成分、組織結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝（如熱處理、冶煉鑄造、塑性成形、焊接、粉末冶金等）、環(huán)境與性能之間的基本規(guī)律，并掌握金屬表面防護(hù)的基本知識(shí)和常用方法，通過(guò)綜合的合金設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)，提高材料的性能、質(zhì)量和壽命，并開(kāi)發(fā)新的材料和新的制備工藝。 2016/7-2016/7 德國(guó)萊茵學(xué)院 質(zhì)量管理體系內(nèi)審員 2019/12-2020/5 市政工程中級(jí)工程師 二.自我評(píng)價(jià) 本人性格開(kāi)朗，為人細(xì)心，做事一絲不茍，能吃苦耐勞，工作腳踏實(shí)地，有極強(qiáng)的責(zé)任心，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，又具有較強(qiáng)的獨(dú)立工作能力，思維活躍。 能熟練運(yùn)用Windows Office Word、Excel、cad等應(yīng)用軟件，具備極強(qiáng)的溝通能力。 在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域內(nèi)能提出專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)和系統(tǒng)的檢驗(yàn)計(jì)劃，提出可行性方案建議，跟進(jìn)解決質(zhì)量問(wèn)題；具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，有責(zé)任心、人品好、思想端正；具備很強(qiáng)的文件管理能力。 三.求職說(shuō)明 本人所學(xué)專(zhuān)業(yè)為金屬材料工程，畢業(yè)后在中海油和比亞迪公司從事鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理工作已滿(mǎn)六年，對(duì)于質(zhì)量管理的體系文件、管理方法、有較深的理解，在質(zhì)量管理過(guò)程中，能夠運(yùn)用有效的質(zhì)量管理方法，保證公司產(chǎn)品的質(zhì)量�，F(xiàn)在我想尋求更大的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)自己更大的人生價(jià)值，在促進(jìn)公司產(chǎn)品質(zhì)量提升的同時(shí)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。 |
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