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  • [工程動態(tài)]青藏聯(lián)網(wǎng)格爾木換流站閥廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝"第一鉤"

    • 更新時間:2011-4-5 10:28:56  文章來源:英大網(wǎng)
    • 責任編輯:鋼結(jié)構(gòu)招聘網(wǎng)  本條信息瀏覽人次共有

      3月11日11時58分,青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程格爾木換流站現(xiàn)場禮花齊放,鞭炮齊鳴,格爾木換流站施工現(xiàn)場正在舉行極1閥廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝暨突擊隊授旗儀式。隨著現(xiàn)場總監(jiān)一聲“起吊”令下,極1閥廳第一根鋼柱順利起吊,標志著青藏聯(lián)網(wǎng)工程又一重大工程項目順利開工。經(jīng)過兩車抬吊,10余分鐘后,首根鋼柱由主吊車一次就位,穩(wěn)穩(wěn)地放進杯口基礎,格爾木換流站閥廳鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)全面展開,為后續(xù)閥廳電氣設備安裝奠定了堅實的基礎,為青藏交流聯(lián)網(wǎng)工程整體工程進度提前爭取了時間。


      格爾木換流站一期工程共設閥廳2座,結(jié)構(gòu)主體為鋼結(jié)構(gòu),單極閥廳長50m,寬31m,凈高27.8m(屋架下弦),建筑面積1550m2,鋼結(jié)構(gòu)總重約為570t。單根鋼柱最大重量12t,最大柱長33.55m,每極閥廳共有鋼柱19根。根據(jù)設計構(gòu)件數(shù)據(jù),考慮鋼柱長度過長,為防止吊裝過程造成構(gòu)件變形,現(xiàn)場采用雙車抬吊方式吊裝。主吊車采用70t汽車吊,輔吊車采用25t汽車吊。


      由于一級網(wǎng)絡計劃調(diào)整,閥廳整體工期異常緊張,單極閥廳主、輔鋼結(jié)構(gòu)吊裝工期僅為40天。加之鋼結(jié)構(gòu)吊裝期間正值格爾木地區(qū)沙塵暴肆虐季節(jié),給吊裝作業(yè)增加了相當大的難度。直流公司將帶領施工單位科學組織、精心施工、攻堅克難,咬定目標不放松,為工程早日造福青、藏兩省區(qū)人民而努力拼搏。


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