在蚌埠火車(chē)站站外進(jìn)行道路改造的同時(shí)，火車(chē)站站臺(tái)也開(kāi)始了十余年來(lái)最大規(guī)模的一次改造。在合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后，高速列車(chē)不僅�？扛哞F新站，還將駛?cè)牖春勇坊疖?chē)站接送旅客。
蚌埠，作為京滬線(xiàn)上的重要節(jié)點(diǎn)，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，隨著沿海地區(qū)車(chē)站的升級(jí)改造，蚌埠站的站臺(tái)設(shè)施日益顯得陳舊。今年8月份，蚌埠火車(chē)站啟動(dòng)了無(wú)柱雨棚建設(shè)工程，以鋼結(jié)構(gòu)大跨度無(wú)柱雨棚代替現(xiàn)有的水泥雨棚。新雨棚長(zhǎng)485米，寬81.77米，投影面積38399平方米，高度也由老雨棚的五六米加高至10多米，空間更加寬敞。
同時(shí)還將在站臺(tái)上新建一座天橋用于引導(dǎo)乘車(chē)客流，并保留現(xiàn)有的地下通道用于疏導(dǎo)到站客流。站臺(tái)也將由水泥地面升級(jí)為花崗巖地面。地面將全部加高，與車(chē)門(mén)齊平以方便旅客登車(chē)。
據(jù)介紹，工程分為兩個(gè)階段，明年春運(yùn)前主要完成地面基礎(chǔ)部分建設(shè)，春運(yùn)過(guò)后再進(jìn)行后續(xù)建設(shè)，預(yù)計(jì)在2011年10月份竣工。工程目前進(jìn)展順利，正在進(jìn)行雨棚樁基施工、電氣化接觸網(wǎng)(向電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng))配套改造、第四站臺(tái)加高處理和天橋的樁基礎(chǔ)施工。
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