2010年8月6日，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的T3A航站樓主樓施工現(xiàn)場(chǎng)舉行了鋼結(jié)構(gòu)合攏儀式，這標(biāo)志著航站樓控制性工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完工，為2011年工程全面竣工奠定了良好的基礎(chǔ)。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程T3A航站樓主樓總建筑面積約14萬(wàn)平方米，屋面鋼結(jié)構(gòu)為鋼管樹形柱支承空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系。屋面南北方向長(zhǎng)約332m，東西方向?qū)捈s142m，由80根鋼管樹形柱支撐20榀桁架，桁架桿件采用熱軋無(wú)縫空心圓管，圓管連接節(jié)點(diǎn)均為相貫節(jié)點(diǎn)。主樓屋面鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量5000余噸。
由于采用科學(xué)、先進(jìn)的吊裝方案，不僅提高了安裝工作效率，而且大大降低了工程建設(shè)成本。項(xiàng)目自2010年5月28日開(kāi)始第一榀屋架吊裝。施工單位精心組織，科學(xué)管理，克服高溫酷暑，加班加點(diǎn)，用不到70天時(shí)間完成了航站樓屋面鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，為后續(xù)屋面、幕墻施工創(chuàng)造了很好的條件。
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程是陜西省人民政府和民航局確定的“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，開(kāi)工以來(lái)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，國(guó)家部委、陜西省委省政府、民航局領(lǐng)導(dǎo)多次視察工程建設(shè)情況。機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部在西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹“時(shí)間就是勝利、質(zhì)量就是生命”的建設(shè)理念，全面推動(dòng)時(shí)間、質(zhì)量、廉政、責(zé)任四個(gè)剛性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年，可滿足年旅客吞吐量3100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的需要。將新建一條3800米×60米跑道，可保障世界上最大的A380客機(jī)起降；新建T3A航站樓25.3萬(wàn)平方米、機(jī)位29個(gè)、停車場(chǎng)19.9萬(wàn)平方米，貨運(yùn)用房2.34萬(wàn)平方米，配套建設(shè)供電、供水、消防等輔助生產(chǎn)和生活設(shè)施。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)將會(huì)為西安咸陽(yáng)綜合交通體系的建立、為陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮更大的作用。
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